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導熱油電加熱器火災(zāi)與預防 |
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| 點擊次數(shù)：2166 來源網(wǎng)站： 發(fā)布時間：2014-06-17 |
導熱油電加熱器是一種強制循環(huán)的有機熱載體爐。具有低壓高溫的工作特性，被廣泛應(yīng)用于化工、紡織、輕工、印染、造紙、塑膠、食品油脂、建材等行業(yè)。但近年來，企業(yè)發(fā)展迅速，許多企業(yè)為了節(jié)省投資，安裝了已接近年限的導熱油鍋爐，導致故障不斷。加之部分操作、檢修人員業(yè)務(wù)技術(shù)差，難以及時消除設(shè)備故障，使得導熱油鍋爐火災(zāi)時有發(fā)生。筆者在此談導熱油電加熱器火災(zāi)發(fā)生的主要原因及一些預防措施。
1、鼓包、爆管引起火災(zāi)
1.油質(zhì)不佳，油中殘?zhí)恐笜顺瑯恕嵊驮趦Υ?、運輸或運行維護中不慎而使水分、雜質(zhì)或其他油污等混入油中，當導熱油工作升溫到100℃時，會引起噴油引起著火，或者水分受熱汽化產(chǎn)生高壓，引起設(shè)備的超壓爆炸。另外油中殘?zhí)恐笜顺瑯?，導熱油在加熱運行過程中會發(fā)生一些化學變化而生成少量高聚合物，同時也會因局部過熱生成焦炭，這些高聚合物和殘?zhí)坎蝗苡谟投鴳腋≡谟椭?，運行中這些物質(zhì)會沉積在鍋爐爐管和用熱面底部造成過熱爆管。因此，定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況，分析變化原因，定期清洗或補充新導熱油，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的導熱油必須預先脫水，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。
2.出口溫度超溫，流速過低。有時因油溫度高而用熱機溫度卻上不去，不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度，從而加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度，使用的散熱器傳熱效率更低，形成了惡性循環(huán)，直到爐管爆破。另外，過低流速會造成受熱面中的大部或局部管內(nèi)壁溫度高于允許油膜溫度，而縮短導熱油的正常使用壽命，導致過熱引起鼓包、爆管。因此，鍋爐的最高出口油溫度應(yīng)比熱載體的規(guī)定溫度低約20-30℃，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)。在運行中，輻射受熱面管子內(nèi)的導熱油流速不低于2m/s，對流受熱管內(nèi)不低于1.5m/s，防止產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑、造成管壁過熱等事故。
2、泄漏引起火災(zāi)
由于焊接質(zhì)量問題，熱媒輸送主管焊縫部分脫落或超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而致使大量導熱油外漏，而導熱油滲透性較強，特別是法蘭墊片處較為嚴重，泄漏后遇火源易引起火災(zāi)。因此，安裝時，要選有資質(zhì)的安裝公司安裝，管道連接以焊接為好，適當輔以法蘭連接，不得采用絲扣連接，法蘭連接時應(yīng)采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制品作密封墊片。所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應(yīng)采用20號鋼無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼較為妥當。鍋爐點火前，應(yīng)由鍋監(jiān)所與安裝公司對所有管道、閥門等進行一次耐壓試驗，直到不滲漏為止，導熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不應(yīng)少于60分鐘，確認一切正常之后，方可點火。
3、停電時處理不當引起火災(zāi)
導熱油電加熱器在正常使用時，發(fā)生突然停電，此時循環(huán)油泵停止工作，爐膛內(nèi)燃煤繼續(xù)在燃燒，使鍋爐油溫度繼續(xù)升高，如果油溫上升太快降不下來，就會在短時間內(nèi)油溫局部超高而結(jié)焦，致使超溫過熱爆管引起火災(zāi)。因此，遇上停電等故障，應(yīng)打開所有爐門，立即消除爐內(nèi)剩余的燃煤，讓大量冷風竄進爐膛內(nèi)，迅速降低爐溫，消除熱源；同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油槽，并讓膨脹油槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量。有條件的單位可設(shè)置雙路電源，如設(shè)置小型柴油發(fā)電機，其電路與循環(huán)油泵電路互為切換，從而防止停電后短時間內(nèi)油溫超高而造成結(jié)焦，以致釀成事故。
此外，司爐工必須經(jīng)技監(jiān)部門培訓合格，統(tǒng)發(fā)“司爐工操作證”，只有持證司爐工才準獨立操作，以保證出現(xiàn)異常情況能及時排除。還要保持循環(huán)油泵、儲油槽的清潔，隨時清除表面上積聚的油垢和灰塵，嚴防其被外部飛火引燃成災(zāi)。 |
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